vokabre.com - Кругосветный маршрут. День 43. Поезд 007НА. Хабаровск — Слюдянка. 27649 — 30861 км.
Кругосветный маршрут. День 43. Поезд 007НА. Хабаровск — Слюдянка. 27649 — 30861 км.
[Место написания: Irkutsk]  [Опубликовано: 2013-05-19 22-32 UTC±0] 

Четыре часа утра на Дальнем Востоке превращаются в одиннадцать.

Circumnav

В последнее время полюбил останавливаться возле вокзалов. И удобно, и звучит вагонами приятно.

Circumnav

Главный зал Хабаровского вокзала возможно не такой солидный, как зал Владивостокского, но вполне подходит к солидности Транссиба.

Circumnav

В столовой (вкусной, кстати) для красоты развешены фотографии железнодорожных марок.

Circumnav

После завтрака можно и идти в поезд.

Circumnav

Половина путей занята цистернами.

Circumnav

На вагонах оказалась небольшая радость — маршрутная табличка.

Circumnav

Маршрутные таблички массово исчезают, заменяясь своими подоконными коллегами, но здесь под окном был лишь настоящий жестяной номер вагона.

Circumnav

Многие не любят первое плацкартное купе, а ведь рядом и чай, и розетка.

Circumnav

А с недавнего времени еще и гарантированное отсутствие соседей, поскольку боковые места зарезервированы для мешков.

Circumnav

Полчаса стоянки и поезд отправляется на запад, пересекая мост над Амуром. Этот мост был последним штрихом в строительстве Транссиба.

Circumnav

Хабаровский край сменился Еврейской автономной областью, еврейскость которая сохранилась только лишь в названии.

Circumnav

Разве что вокзал Биробиджана — единственный в России с дублированием названия на идише.

Circumnav

Что-то похожее на остановленное ТЭЦ.

Circumnav

Пока вокруг ещё много деревень.

Circumnav

Кривая станции Облучье.

Circumnav

Добежал до лестницы и посмотрел на локомотив.

Circumnav

Стойка для башмаков запирается на замок. Это чтобы не унесли сувенир.

Circumnav

Дефектописты что-то объясняют собаке.

Circumnav

Линия продолжила удивлять тоннелями.

Circumnav

Один из дефектопистов показал на старый царский тоннель, лежащий параллельно нынешней линии.

Circumnav

А заодно рассказал про свои охотнчьи угодья. Вот они.

Circumnav

Грузовой на параллельном пути.

Circumnav

Успев выпить бутылку водки и чуть не забыв своё оборудование дефектописты вышли через пару часов.

Circumnav

Едем дальше.

Circumnav

Пара парней хитро протянули в середину вагона удлинитель. На боковых местах никого не было, чем и воспользовался для написания рассказа про Владивосток.

Circumnav

Обед. Дальше на западе настоящих корейских и японских продуктов уже не найти.

Circumnav

Две минуты на станции Бурея.

Circumnav

Открыл окно.

Circumnav

Так гораздо лучше.

Circumnav

Открыл другое окно. (В туалете).

Circumnav

За ним сибирское болото.

Circumnav

К закату поезд остановился на станции Белогорск.

Circumnav

Ленин указывает в светлое будущее уходящему в даль локомотиву.

Circumnav

Восток, запад, запрещено, не допускается.

Circumnav

Локомотив действительно уехал в даль.

Circumnav

Взамен приехал его коллега.

Circumnav

Был 276, стал 334.

Circumnav

Можно отправляться.

Circumnav

Стало ещё приятнее.

Circumnav

Закаты на железной дороге особенно красивы.

Circumnav

Солнце отражается в кривых.

Circumnav

И рельсы будто горят.

Circumnav

Солнце за деревьями.

Circumnav

Цистерны на встречном.

Circumnav

Луна на проводах.

Circumnav

Туман над лужей.

Circumnav

Красиво разошлись.

Circumnav

Стемнело.

Circumnav

Пошел спать.

Circumnav

Утром был разбужен станцией Ерофей Павлович. Голова у лестницы это как-бы ладья.

Circumnav

За ночь поезд прошел Читу и Сковородино.

Circumnav

Собаки пришли за едой и вниманием проводниц.

Circumnav

Какое-то время назад в РЖД сделали фотопроект «Россия из окна поезда».

Circumnav

При этом фотографии были сделаны не из окон поездов, а снаружи, хоть и с поездами.

Circumnav

Возможно по мнению фотографа оказалось, что из окон сложно насобирать красивых видов.

Circumnav

Что маловероятно, учитывая собственное непрерывное желание высунуть голову вместе с камерой.

Circumnav

Хотя скорее всего это было просто название, никаких глубоких смыслов не имеющее.

Circumnav

Кабели поворачивают у реки.

Circumnav

Заводик что-то производит.

Circumnav

Эта деревня, или по-деревенски выглядящий город возможно остался бы незамеченным.

Circumnav

Если бы не станция Амазар, которая тоже осталась бы незамеченной.

Circumnav

Хотя здесь заливают воду, выносят мусор, но все равно, это мелочи.

Circumnav

Ведь именно «где-то неподалеку от маленькой станции Амазар» летят строки песни «Амазарский ястреб» Олега Медведева.

Circumnav

Приятно. С другой стороны станции цвел багульник. Запись играла повтором.

Circumnav

Олег Медведев один из немногих музыкантов, практически все записи которого хочется слушать много раз снова и снова.

Circumnav

И большинство из них прекрасно ложатся под железную дорогу или воздушные коридоры.

Circumnav

На локомотиве поднят только задний пантограф. Поднимать можно и передний, но задний меньше сдувает.

Circumnav

Есть ещё несколько причин, но их забыл.

Circumnav

Пока проходит поезд путейцам можно отдохнуть.

Circumnav

Платформа о двух бетонных плитах.

Circumnav

Что-то мохнатое и рогатое справа от пути.

Circumnav

Ручей между молодых берёз.

Circumnav

Отправился на прогулку через семь вагонов, плацкартных и купейных, в вагон-ресторан.

Circumnav

Возле входа в вагон-ресторан мило стоят ведёрки с углём.

Circumnav

Внутри, найдя розетку и вкусную еду, остался на несколько часов, а потом и до вечера.

Circumnav

Легко падал дождь, быстро размывающий фотографии каплями на объективе.

Circumnav

Сибирь это российский Дикий Запад. И осталась во многих местах она такой же как и была во времена переселенцев.

Circumnav

Железной дороге уже больше сотни лет и конечно, вместо экипажей на грунтовых дорогах сейчас автобусы.

Circumnav

Но непростая, а с другой стороны простая жизнь за окнами железной дороги течёт как текла сотню лет назад.

Circumnav

Вид на передние вагоны в вагоне-ресторане удлинился на те самые семь пройденных.

Circumnav

Когда только начал публиковать снимки, то вывел золотое правило.

Circumnav

Оно простое. Не публиковать картинки, про которые нечего сказать.

Circumnav

До сих пор стараюсь следовать, хотя вот не знаю, что это за дым сзади.

Circumnav

Или какой смысл несёт этот вид. Но показать же хочется.

Circumnav

Зелёный цвет мешается с охрой.

Circumnav

И ещё немного жженой сиены.

Circumnav

Двое в лодке.

Circumnav

Следы от колёс превратились в узор, подобный любимым уфологами кругам на полях.

Circumnav

Второй закат в пути.

Circumnav

В этот раз солнце и атмосфера преподнесли небольшой подарок.

Circumnav

Слева виднелся маленький паргелий, почти незаметный.

Circumnav

Потом он и вовсе исчез.

Circumnav

Момент уходящей точно за солнцем дороги.

Circumnav

Во время сна был Яблоневый перевал.

Circumnav

А утром не было станции, которая бы разбудила.

Circumnav

У местных жителей не должно возникать никаких мыслей по поводу слива воды в поездном туалете.

Circumnav

Дождь продолжился.

Circumnav

Красивые платформы обозначили приближение узловой станции.

Circumnav

А ещё встречный ВЛ80.

Circumnav

На вагонах с автомобилями остался классический трафарет РЖД.

Circumnav

За ВЛ80 последовал ВЛ85.

Circumnav

Медленный ход позволил разглядеть некоторые детали.

Circumnav

Пикеты (отметки каждые сто метров) на главном ходу Транссиба выглядят вот так.

Circumnav

А километровые таблички вот так. Вполне обыденно.

Circumnav

За башней показалась многоэтажная застройка.

Circumnav

А потом и вовсе панорама города.

Circumnav

После остановки поезд потаскали туда-сюда.

Circumnav

И вот Улан-Удэ, столица Бурятии.

Circumnav

Впереди первой платформы на вечной стоянке стоит Су 205-91.

Circumnav

Стоит он поскольку прошел 1765000 километров без капитального ремонта. Слава труду.

Circumnav

Вечная стоянка с другой стороны печальная вещь. Локомотивы на то и локомотивы, что должны двигаться.

Circumnav

Кстати о локомотивах. За ночь эстафету принял синенький иркутский ЭП1П.

Circumnav

На фотографии слышен перезвон молоточков.

Circumnav

Можно посмотреть на бурятских медведей и ехать дальше.

Circumnav

Через несколько часов из правых окон показалась цель всего этапа пути.

Circumnav

Байкал.

Circumnav

Путь проходит лишь вокруг его маленькой южной оконечности.

Circumnav

Но какой же он даже при этом огромный.

Circumnav

Этот вид вполне можно принять за морской.

Circumnav

И волны, как у моря.

Circumnav

Хорошо, что захватил трёхгранку чтобы открыть правые окна.

Circumnav

Байкальский кусочек — один из последних построенных частей Сибирского Пути.

Circumnav

Камни по видимому должны либо защищать берег от Байкала, либо Байкал от берега.

Circumnav

За ними иногда ещё прячется лёд.

Circumnav

В дополнение ко всему ещё горы.

Circumnav

По левой стороне их ещё больше.

Circumnav

Так хорошо здесь легла железная дорога.

Circumnav

Байкал начал сужаться, а это значит, что поезд подъезжал к пункту назначения, напечатанном на билете.

Circumnav

Скорому поезду некогда стоять на Байкале.

Circumnav

Выпрыгнул на платформе станции Слюдянка-1.

Circumnav

Через минуту поезд продолжил путь на запад.

Circumnav

Что же. Байкал и Слюдянка.

Circumnav

Mikhail B. Vokabre ~ Mikhail V. Shcherbakov(?)
e-mail: vokabre@vokabre.com
 
vokabre.com - 198.211.119.95 - Королевство Нидерландов, Амстердам(?)
MMVIII–MMXVII и далее. cc-by-nc-nd 4.0.
rss.